Ещё кумуляторы
May. 26th, 2010 04:43 pmВчера прикупил такую парочку:

Кумуляторы AA, которые сами могут заряжаться от USB. И они даже со встроенным контроллером - пока заряжаются, в них горит по лампочке, после зарядки гаснет.
Глаз у меня за них сразу зацепился, решил взять парочку на пробу. В начале купил я их просто как некий курьёз, техническию диковинку. Потому что различных зарядных устройств у меня под десяток, и в таких батарейках практического смысла вроде нет. Но потом уже мне пришло в голову: зарядники у меня есть дома и на работе, а если поедешь куда? Это ведь значит с собой нужно везти дополнительное зарядное, а если затариться такими штуками - на 200-300 граммов багажа меньше. А учитывая всё растущий процент устройств, питающихся от USB, в недалёком будущем в поездке можно будет заряжать всё прямо от ноута. И такие батарейки будут весьма в тему.
P.S. ёмкость у них по современным меркам небольшая - 1500 mAh, но нелепой назвать её никак нельзя. Я до сих пор успешно пользуюсь старыми NiMh кумуляторами на 1300-1500 и даже NiCd на 700 mAh. Для маложручих девайсов - разница с новыми на 2600-2900 малозаметна - саморазрядом больше утечёт.
UPD: чё-то у меня появились подозрения, что там не контроллер, а тупой таймер. Надо будет понаблюдать.

Кумуляторы AA, которые сами могут заряжаться от USB. И они даже со встроенным контроллером - пока заряжаются, в них горит по лампочке, после зарядки гаснет.
Глаз у меня за них сразу зацепился, решил взять парочку на пробу. В начале купил я их просто как некий курьёз, техническию диковинку. Потому что различных зарядных устройств у меня под десяток, и в таких батарейках практического смысла вроде нет. Но потом уже мне пришло в голову: зарядники у меня есть дома и на работе, а если поедешь куда? Это ведь значит с собой нужно везти дополнительное зарядное, а если затариться такими штуками - на 200-300 граммов багажа меньше. А учитывая всё растущий процент устройств, питающихся от USB, в недалёком будущем в поездке можно будет заряжать всё прямо от ноута. И такие батарейки будут весьма в тему.
P.S. ёмкость у них по современным меркам небольшая - 1500 mAh, но нелепой назвать её никак нельзя. Я до сих пор успешно пользуюсь старыми NiMh кумуляторами на 1300-1500 и даже NiCd на 700 mAh. Для маложручих девайсов - разница с новыми на 2600-2900 малозаметна - саморазрядом больше утечёт.
UPD: чё-то у меня появились подозрения, что там не контроллер, а тупой таймер. Надо будет понаблюдать.
no subject
Date: 2010-05-26 07:39 am (UTC)no subject
Date: 2010-05-26 09:23 am (UTC)no subject
Date: 2010-05-26 09:27 am (UTC)Блин, а я купил аккумуляторы со здоровенной такой мандулой с четырьмя гнездами для зарядки.
Теперь хочу такие же как у тебя инновационные.
no subject
Date: 2010-05-26 11:03 am (UTC)no subject
Date: 2010-05-26 11:12 am (UTC)no subject
Date: 2010-05-26 11:28 am (UTC)no subject
Date: 2010-05-26 11:31 am (UTC)no subject
Date: 2010-05-26 05:32 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-26 10:17 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-26 11:16 am (UTC)no subject
Date: 2010-05-26 11:18 am (UTC)no subject
Date: 2010-05-26 11:49 am (UTC)Все думал, как мп3шку в поезде зарядить.
Пошел искать, спасибо.
no subject
Date: 2010-05-27 06:42 am (UTC)no subject
Date: 2010-05-27 09:14 am (UTC)Масса у одной такой штуки какая? Ибо если учесть, что типовой NiMH аккумулятор типоразмера AA - 32 грамма, щелочной элемент того же типоразмера - 24 грамма, а аналогичный литиевый - 16 граммов, возникает вопрос: а оправдают ли они себя?
no subject
Date: 2010-05-28 01:12 am (UTC)А литиевые кумуляторы у нас в городе купить тащем-то нереально. Я их видел только в одном магазине, в одном экземпляре и давно.
Ну и кроме веса ещё ведь габариты багажа надо учитывать.