dn54

Как я недавно писал, прошлой зимой у меня возникла проблема с запуском машины. Этим летом я стал готовиться.

Сначала съездил на диагностику вебасты (думал поменять свечу). На удивление, она оказалась полностью рабочей. А свеча хоть и изношенной, но почти половина хэпэ у неё ещё оставалась, менять вроде смысла нет. Подумал и решил, что дело в подводе топлива к ней. Изначально она питалась от обратки и всё бы хорошо, но был один недостаток - не запускалась если топлива в баке меньше четверти (обратка не на самом дне).

И я несколько лет назад решил вместо "хорошо" сделать "лучше" - заказал прокладку отдельной магистрали до вебасты. И, похоже, старая народная поговорка оказалась верной. Новый шланг тоньше обратки (ну, толстый там ведь вроде не нужен) и не промывается-прогревается этой обраткой. И когда в топливо попадает вода и замерзает на морозе, то небольшие льдинки свободно проходят по толстому шлангу до ТНВД, но застревают в шланге до вебасты.
( Read more... )

Пост с таким, слегка ироничным названием, я хотел написать где-то в конце февраля - начале марта. Сейчас оно выглядит странновато, но не пропадать же хорошему названию?
( Read more... )

Как известно, новогоднее время полно чудес и волшебства.

Для начала, моя свежекупленная мать после трёх недель безупречной работы начала самопроизвольно перезагружаться. Сначала под нагрузкой, а потом и просто так. Не то чтобы девять штук совсем в помойку, применение ей всё равно найти будет можно, но радости уже никакой.

Потом в комнате жены пропало электричество. Дом сталинский, во время его постройки за слова "распаечная коробка" запросто могли и расстрелять, поэтому провода по комнатам идут внутри стен, а все соединения надёжно спрятаны под толстым слоем штукатурки (шпатлёвки? извёстки? я хз). Чтобы никакой шпион не нашёл и не догадался. Хотя от счётчика сначала они всё-таки идут по коридорному потолку и начало их до захода в комнату отследить можно. Там уже, кстати, один раз была проблема с её комнатой. Тогда у нас в коридоре был ещё гвл потолок, я его снял и обнаружил чудесный подарок от прошлых хозяев - очень прочную, надёжную и отлично скрученную скрутку из меди и аллюминия. Воистину, коварство достойное Локи. Скрутку я заменил на винтовую колодку и приготовился ждать дальнейших чудес. Одного уже дождался, как вы помните, после предыдущего отпуска.
( Read more... )

Поменял на машине спереди все сайлент-блоки (порвались или полопались) и амортизаторы (проваливались и булькали). Поездил для пробы. Кааайф.

Вот не умеют немцы нормально технику делать!

Моя вебаста не проработала и 9 лет, а уже сломалась. Сразу в двух местах - свеча и помпа. Пришлось чинить на этих выходных. Запчасти дорогие, что весь пиздец. Просто безумно дорогие.

Ладно, зато теперь работает как новая. А то, на самом деле, она начала подсбаивать ещё в позапрошлом году, а в прошлом конкретно уже так дурила.

Надеюсь, блин, теперь долго проработает.

Почистил машине испаритель (холодная часть кондиционера в салоне). Выгреб горсть грязи и пару дохлых мух. Снимать сам испаритель не стал, ну его на фиг. Продул его через щель компрессором. Рекомендую, кстати, я горячую часть так уже два года от тополиного пуха чищу, очень быстро и эффективно. Для дезинфекции обильно всё там залил спиртом.

Водительская вентиляция теперь дует на 1 скорости лучше, чем до этого на 4.

На прошлой неделе продавал машину. Не, не свою. Ну, то есть свою, но не свою, бггг. Короче, к чёрту эти подробности. Я чего сказать то хотел: там теперь натурально всё ништяк организованно.

Я вспоминаю 97 год, когда права получал. Это был чудовищный пиздец: какие-то стенды с образцами, из которых хуй пойми как нужно выбрать подходящие и самому вручную всё заполнить. Никаких толком инструкций, ничего толком непонятно. Потом всё это нужно подать куда-то в единственную будку, куда стоит очередь человек в 30. Будка работает по непростому расписанию. Всё это в маленьком помещении, толпа. Заполнил неправильно - пошолвжопу, беги перезаполняй и потом надейся что обратно в очередь пустят. Причём всё это нужно было сделать два раза (снятие - постановка). Площадка, на которой сверяют серийники кузова и двигателя, работает два раза в неделю после обеда. Народу, само собой, накапливается много, инспектора (одного) нужно бегать и ловить. Выдача номеров/прав - для всех один раз в сутки, к этому времени в помещении людей набивается как килек в банку. Летом - самое заебись. А, ну да, чуть не забыл - попутно нужно было смотаться на другой конец города оплатить пошлину в сбере, где всё тоже самое, только чуть пожиже. В общем - минус два дня на вот это вот всё. Короче, госаппарат поворачивался к тебе крайне неаппетитной частью и делал всё возможное, чтобы общаться с ним хотелось как можно реже.

К чему пришли теперь. Мне лень писать, какие там были промежуточные этапы, поэтому просто сегодняшнее состояние дел. Итак, переехали они в отдельное от гаи здание. Просторнее раза в три. Работают весь день, почти всю неделю (понедельник у них выходной, вроде. это им минус). Сделали электронную очередь. Всего полтора десятка окошек. На оформление при мне работали одновременно 4. Очередей почти нет, максимум 1-2 человека. Выдают обратно документы/номера минут через 20. (правда с 13 до 14 обед, это им тоже минус). К зданию есть пристройка, где сидят специальные девочки (целых 6 штук), которые за тебя подготовят все бумаги, только плати. Там же стоят два терминала сбера, на которых сразу же можно оплатить пошлины. Площадка для осмотра почти пустая. Если техосмотр на руках, продажа без смены номеров и серийники на машине нормально видны - то всё сразу можно сделать чуть ли не за час. От и до. И без возни и без матов.

/me даже нимношка фшоке. дочегопутинстранудовёл.

1. Ножницы с тефлоновым покрытием охуительны, когда нужно резать скотч. Особенно двусторонный, особенно широкий. Он к ним _не_ _прилипает_. А с простыми то измучаешься.

2. Антидождь для автомобильных стёкол тоже охуителен. К сожалению, он никак не помогает на трассе от летящей грязи, но вот от дождя - помогает и ещё как. Особенно - для боковых и зеркал. Когда выходишь к машине, которая стоит под дождём, то боковые стёкла и зеркала обычно покрыты крупными каплями, через которые почти ни хрена не видно. После обработки - капли _мелкие_ и мешают обзору в стопиццот раз меньше. Также после начала движения многие из них легче соскальзывают вниз от тряски. В результате - раньше в дождь каждый раз как берёшь машину, приходилось протирать зеркала и стёкла, а теперь - не приходится. Одной обработки хватает на целый месяц. Лень в восторге!

На неделе неплохо проапгрейдил авто-свет. В частности, люстра теперь выдаёт вперёд солидные >8000 люменов. Час назад, когда таки стало темно, поездил по соседнему пустырю, проверил результат. Очень так нехуёво получилось, очень. Моя доволен.

Как-нибудь потом, наверное, подробнее напишу, с фоточкаме.

Это я себе несколько дней назад поставил в машину новый термометр, с двумя датчиками. Снято этим утром. Цифры показывает так плохо, пушо змёрз нахер.